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cette pièce se casse-t-elle ? Il existe deux causes courantes de rupture de la courroie de distribution : Âge : Avec la chaleur et la friction à l'intérieur du moteur, le caoutchouc s'use avec l'âge et les kilomètres. Les dents en caoutchouc peuvent s'user et ne plus être en mesure de saisir les engrenages.
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Selon l'appareil utilisé, le contrôle des émissions peut détecter les niveaux d'hydrocarbures, d'oxyde d'azote, de monoxyde de carbone, de dioxyde de carbone et d'émissions dues à l'évaporation. Procédure de test Les procédures de test permettent de mesurer les émissions de votre voiture et sa capacité à suivre les polluants qu'elle rejette.